[新品] ADP-70型空冷螺桿真空泵

一、概況

　　空氣冷卻干式螺桿真空泵是通過泵腔內(nèi)一對作等速反向旋轉(zhuǎn)螺桿的嚙合作用，吸入并排出被抽氣體而形成高真空，其結(jié)構(gòu)如下圖所示。愛爾姆螺桿真空泵的螺桿轉(zhuǎn)子型線采用自主設計的專利型線，由一對斜齒齒輪驅(qū)動，以順時針方向轉(zhuǎn)動（從電機風扇端側(cè)觀察）。在螺桿旋轉(zhuǎn)時，二個螺桿之間、螺桿和泵體之間都保持一定的間隙且互不接觸，因而運轉(zhuǎn)時泵腔內(nèi)無摩擦，可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)子的高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。依靠轉(zhuǎn)子間隙和泵腔間隙進行密封，將被抽氣體被螺桿轉(zhuǎn)子平順地壓送到排氣口，并直接排出泵腔，螺桿泵兩端的軸封確保齒輪箱內(nèi)的潤滑油無法進入泵腔內(nèi)部。螺桿真空泵為臥式結(jié)構(gòu)，采用聯(lián)軸器與電機直聯(lián)。ADP70螺桿泵電機采用端面法蘭形式安裝于螺桿泵前蓋端面處，VDP1100及以上型號的電機則采用端面加底腳的形式，與泵整體安裝在同一機架上。為了減少泵的排氣噪聲，泵的排氣口可配置消聲器。

二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

●螺桿轉(zhuǎn)子：泵的螺桿轉(zhuǎn)子本體材質(zhì)為高性能球墨鑄鐵，經(jīng)過嚴格的熱處理以后，通過高精度數(shù)控機床加工，確保螺桿型線的高精度尺寸；螺桿精加工完成后必須經(jīng)過精密的動平衡試驗，方可使用。對于不同的工藝要求，客戶可以定制具有特殊要求的螺桿轉(zhuǎn)子，并在其表面覆蓋多種不同耐磨、耐腐涂層。

●同步齒輪：同步齒輪是螺桿真空泵的重要傳動部件，同步齒輪除了給從動螺桿提供足夠的扭矩外，還要保證二個反向旋轉(zhuǎn)的螺桿的嚙合面始終保持一定間隙且永不摩擦。齒輪表面經(jīng)過高頻淬火熱處理，由高精度磨齒機磨削拋光而成，這樣保證泵在運行噪音小、溫升低、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

●軸承：泵的固定端采用雙列角接觸球軸承，活動端采用具有高負載能力的滾柱軸承。這樣可以保證泵能夠以高轉(zhuǎn)速和大負載運行，保證齒輪間和螺桿間的間隙恒定，還確保泵運行平穩(wěn)、噪聲更低、溫升更小。

●軸封：螺桿泵內(nèi)部軸封采用的是雙向唇型密封或機械密封，可有效阻止介質(zhì)的雙向相互流動，防止前后蓋內(nèi)的潤滑油進入泵腔，保證介質(zhì)不被污染。主動軸出軸處密封采用骨架油封密封或機械密封。

●油位視鏡：齒輪箱油位正常高度是視鏡窗的1/2高度。油位過低，齒輪、軸承與軸封會因為缺少適當?shù)臐櫥投艿綋p傷，***低油位不得低于視鏡窗的1/4高度。每次開泵前，必須檢查油的高度和油是否被污染物，否則，重新補充油或更換新油。潤滑油通過高速旋轉(zhuǎn)的同步齒輪對軸承和軸封以飛濺方式進行潤滑和冷卻。

三、規(guī)格參數(shù)

四、冷卻與吹掃系統(tǒng)

●冷卻吹掃：冷卻吹掃的目的是冷卻螺桿真空泵的泵體與螺桿轉(zhuǎn)子。在螺桿泵運行過程中，工藝過程氣體介質(zhì)被旋轉(zhuǎn)的螺桿轉(zhuǎn)子從進氣口吸入并壓縮后，從排氣口排出。工藝氣體的壓縮產(chǎn)生熱量，并使得泵腔溫度升高，必須將壓縮氣體產(chǎn)生的熱量去除，才能防止轉(zhuǎn)子卡死。對于ADP70可配置氣體冷卻吹掃系統(tǒng)，降低螺桿轉(zhuǎn)子卡死風險。

冷卻吹掃通常使用大氣在進氣口吹入，倘若工藝氣體不能兼容大氣，則需要選擇如氮氣、氬氣等惰性氣體。在螺桿泵進氣口加入冷卻吹掃系統(tǒng)。

●密封吹掃：主要目的是為在驅(qū)動端和非驅(qū)動端的軸封處提供一個氣體屏障，以防止抽氣介質(zhì)與潤滑油的雙向流動，導致泄露和抽氣性能下降。驅(qū)動端和非驅(qū)動端的密封吹掃管道可以采用同一個充氣管路。密封吹掃壓力不得高于0.5 Bar。正常情況下，非驅(qū)動端采用真空油脂潤滑，不需要安裝密封吹掃。

●開機或停機吹掃：開機/停機吹掃是為了在泵運行前或運行后排出泵內(nèi)殘留氣體或一些有害的物質(zhì)，如水汽，大氣等。開機/停機吹掃采用的氣體必須是不影響被抽介質(zhì)的氣體或惰性氣體，如氮氣、氬氣。當被抽氣體為腐蝕性氣體，毒性氣體或者是如樹脂這類聚合物時，開機/停機吹掃則更為重要。

●蒸汽清洗：如果螺桿泵泵腔內(nèi)可能會存在冷凝、結(jié)焦等殘留物，那么停機之前需要關閉主閥并運行清洗系統(tǒng)10－20分鐘。持續(xù)的空運行是為了除去泵內(nèi)殘留的被抽氣體和可能在泵內(nèi)積累的壓縮蒸汽。這些殘留的物質(zhì)將可能會是導致螺桿泵在重新啟動時出現(xiàn)電機過載的原因之一，如果在空運行后殘留的壓縮物質(zhì)仍然沒有除去，這些物質(zhì)可能使電機過載或損壞螺桿和泵體。